Pontes e Lacerda era estação telegráfica na linha variante entre Cáceres e Vila Bela da Santíssima Trindade. Para os trabalhos da linha telegráfica, a Comissão Rondon designou na função de encarregado geral o Sr. Antonio Colombo; Emiliano Coleta da Cunha, atendente de telefonia e filho de Antonio Colombo; Benedito Francisco da Silva – guarda da linha. Nesse tempo o local começou a ser conhecido também como a Vila dos Pretos. A 19 de julho de 1909, o governo destinou 3.600 hectares de terras para o centro da povoação. O desenvolvimento, no entanto, caminhou lentamente. A 22 de julho de 1947, Mariano Pires de Campos chegou a Pontes e Lacerda, a pé, acompanhado de 22 índios do povo paresí, em marcha seguindo o Rio Guaporé, ocupando-se com a extração de poaia.

Em 1952, o engenheiro Wilton, a mando do governo, realizou as primeiras medições, bem como a locação de fazendas da região. Em 1955, o Sr. Benedito, da cidade de Garças, Estado de São Paulo, estabeleceu-se na região denominada São José, acompanhado de várias famílias. Plantaram arroz, milho e feijão. A safra foi generosa, só de arroz colheram 200 sacos. A 02 de setembro desse mesmo ano, teve início a medição de terra da Colonizadora Sul Brasil, na localidade de Pindaituba. O chefe da colonização era Jorge Lemos.

No ano de 1960, chegou o sr. Joaquim Goulart, proveniente de Barretos, Estado de São Paulo. Trouxe consigo algumas famílias e abriu uma fazenda nas margens do Córrego da Onça, plantando os primeiros pastos do futuro município de Pontes e Lacerda. Joaquim Goulart trouxe consigo uma imagem de Nossa Senhora Aparecida. Logo construíram uma pequena igreja, na Vila dos Pretos, entronizando a santa.

Em 1962, chegou a Pontes e Lacerda uma equipe do Departamento Nacional de Estradas e Rodagem – DNER, a fim de abrir estrada em direção à Vila Bela da Santíssima Trindade. Terminada a estrada, o cozinheiro da equipe construtora, Manoel Basão, permaneceu em Pontes e Lacerda, construindo um barraco num local onde atualmente se situa a Avenida Marechal Rondon.

As novas famílias, que vinham chegando a Pontes e Lacerda (que ainda não tinha esta denominação) foram se localizando junto ao barraco de Manoel Basão. Este ajuntamento de barracos e pequenas casas distava em torno de 3 quilômetros da antiga Vila dos Pretos.

Nesta época as famílias provinham mais dos Estados de São Paulo e Minas Gerais. Posteriormente vieram de outros lugares, especialmente da região norte paranaense.

O desenvolvimento geral de Mato Grosso teve influência no desenvolvimento de Pontes e Lacerda. Além das facilidades promovidas pelo Estado, entre elas a venda a baixo custo de terras, o governo federal desenvolveu planos de arrimo por meio de abertura de estradas, financiamento favorável, projetos especiais da Sudam e Sudeco.

A Lei nº 3.813, de 06 de dezembro de 1976, criou o distrito de Pontes e Lacerda. A Lei Estadual nº 4.167, de 29 de dezembro de 1979, de autoria do deputado Ubiratan Spinelli e sancionada pelo governador Frederico Campos, criou o município de Pontes e Lacerda, com território desmembrado do município de Vila Bela da Santíssima Trindade.

SIGNIFICADO DO NOME 

A denominação da localidade de Pontes e Lacerda tem origem nos nomes dos astrônomos e cartógrafos Antonio Pires da Silva Pontes, que era mineiro e Francisco José de Lacerda e Almeida, que era paulista. Ambos eram diplomados pela Universidade de Coimbra – Portugal. O binômio Pontes e Lacerda honram os dois astrônomos. Os dois ilustres cartógrafos e astrônomos elaboraram em 1784 a primeira carta geográfica dos rios da região, partindo de Vila Bela, rumando para o Rio Jauru.

VEJA AQUI DADOS DO IBGE SOBRE O MUNICÍPIO DE PONTES E LACERDA