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Mato Grosso entrega 100 km duplicados da BR-163, superando cronograma em 35%

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Em cerimônia realizada nesta sexta-feira (20/12), o Governo de Mato Grosso e a concessionária Nova Rota do Oeste entregaram 100 quilômetros de pista nova e duplicada na BR-163, entre os municípios de Diamantino e Nova Mutum. A marca supera em 35% a meta inicial de 74 quilômetros prevista pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para os dois primeiros anos de obras.

A entrega representa um marco na revitalização da rodovia, crucial para o escoamento da produção agrícola do estado. O governador Mauro Mendes celebrou a conquista, destacando o investimento de R$ 1,6 bilhão feito pelo governo estadual na concessão. “Fizemos um aporte robusto quando assumimos a Nova Rota e tudo o que foi construído até o momento foi investimento do Governo de Mato Grosso. Hoje colhemos os frutos”, afirmou.

Cidinho Santos, presidente do Conselho de Administração da Nova Rota do Oeste, relembrou o ceticismo inicial que cercou a mudança no controle acionário da concessionária. “Achavam que a intervenção do governo era uma loucura, mas graças à coragem do estado, hoje salvamos muitas vidas”, pontuou, referindo-se à redução de 82% no número de mortes registradas em 2024 no trecho em obras.

O impacto positivo da duplicação na segurança viária e na fluidez do tráfego foi ressaltado pelo diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa. “Além de salvar vidas, a nova rodovia garante mais fluidez e resolve um gargalo antigo da logística no escoamento da produção agrícola de Mato Grosso”, afirmou.

A celeridade das obras impressionou o diretor geral da ANTT, Rafael Vitalle, e o presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Bruno Dantas. Vitalle destacou a “aderência do Governo de Mato Grosso e da Nova Rota do Oeste com o compromisso firmado com a Agência, TCU e a população”. Já Dantas, presente na cerimônia, comentou: “Vim até Mato Grosso, representando os ministros do TCU, para ver com meus próprios olhos a concretização da duplicação. Sabíamos que era o início da solução para a BR-163, mas não tínhamos ideia que aconteceria tão rápido”.

A liberação do tráfego ocorreu em dois momentos: inicialmente em Diamantino, no km 507, e posteriormente em Nova Mutum, onde foi realizada a cerimônia oficial. A duplicação, iniciada após o Estado assumir o controle da Nova Rota por meio da MT Par em 2023, é considerada a maior obra de infraestrutura rodoviária em andamento no Brasil.

Os 100 km entregues fazem parte dos dois primeiros contratos firmados pela Nova Rota, totalizando um investimento de R$ 1,288 bilhão. O primeiro, de R$ 618 milhões, prevê a duplicação de 86 km entre Diamantino e Nova Mutum. O segundo, de R$ 670 milhões, contempla a ampliação de capacidade de 88 km entre Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. O Governo de Mato Grosso mantém o objetivo de concluir a duplicação da BR-163 em até cinco anos.

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Tribunal de Contas recomenda que Nova Mutum corrija falhas no transporte escolar e destaca avanços após operação

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(imagem meramente ilustrativa)

O Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE-MT) recomendou que a Prefeitura de Nova Mutum assegure a plena eficiência e segurança do transporte escolar no município. As orientações ampliam as medidas de adequações já implementadas pelo município após a Operação Transporte Escolar Seguro, realizada em 2025.

Conselheiro do TCE-MT, Campos Neto | Foto: Tony Ribeiro

O direcionamento foi definido em decisão aprovada na sessão do Plenário Virtual de 20 de julho. Sob a relatoria do conselheiro Campos Neto, o levantamento identificou que a maioria das irregularidades apontadas durante a fiscalização ordenada já haviam sido corrigidas pela gestão municipal. “Convém enfatizar que, após apreciar a defesa apresentada pelo gestor, a equipe de auditoria entendeu que o município deu solução à maior parte dos problemas identificados”, sustentou o conselheiro.

Durante a fiscalização, foram inspecionados 16 veículos, nos quais foram avaliados itens como idade da frota, licenciamento dos veículos, presença da faixa horizontal indicativa de transporte escolar e funcionamento do cronotacógrafo (dispositivo que registra de forma automática a velocidade, a distância percorrida e o tempo de trabalho do motorista). Também foram verificados os cintos de segurança, extintores de incêndio, pneus, sistema de iluminação e demais itens de segurança, além da regularidade da documentação dos veículos e dos condutores, entre outros aspectos.

A equipe técnica constatou que a frota apresentou regularidade quanto à idade (entre 1 e 15 anos), ao Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo  (CRLV), às faixas indicativas “Escolar”, aos cintos de segurança, aos cronotacógrafos e estado dos pneus. Entretanto, foram identificadas falhas graves, como ausência do selo de inspeção semestral obrigatória do Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso (Detran-MT) nos 16 veículos inspecionados e falhas na sinalização luminosa em um dos veículos.

“Diante do cenário apresentado, cabe concluir que permaneceram nos autos falhas que precisam ser solucionadas, a fim de assegurar a plena eficiência e segurança do transporte escolar, serviço essencial para garantir o direito fundamental à educação”, destacou o Campos Neto.

TCE-MTDurante a fiscalização, foram inspecionados 16 veículos. Clique aqui para ampliar

Resultados positivos

Ao avaliar a regularidade dos condutores, a fiscalização apontou resultados positivos, com todos os condutores inspecionados possuindo a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria exigida (D ou E).

Com relação à certificação especializada, quase todos os motoristas, à exceção de um, apresentaram o certificado do curso para condução de escolares, conforme determina o Código de Trânsito Brasileiro.

Transporte Escolar Seguro

A Operação Transporte Escolar Seguro foi realizada pelas Secretarias de Controle Externo (Secex), sob coordenação da Secretaria Geral de Controle Externo (Segecex). Além de Nova Mutum, a fiscalização ocorreu em Cuiabá, Cáceres, Chapada dos Guimarães, Comodoro, Confresa, Lucas do Rio Verde, Pedra Preta, Pontes e Lacerda, Primavera do Leste, Santo Antônio de Leverger e Sinop.

Os municípios foram escolhidos a partir de denúncias, representações internas e externas recebidas desde 2022, além dos resultados da Auditoria de Conformidade sobre o Transporte Escolar, realizada em 2020.

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