POLÍTICA MT

Fávaro destaca articulação que garantiu R$ 5,5 bilhões e retomada da duplicação da BR-163: “de Rodovia da Morte a Rodovia da Esperança”

Publicados

49 minutos atrás

11 de setembro de 2026, 12:12

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O avanço da duplicação da BR-163 só foi possível a partir da articulação do senador Carlos Fávaro (PSD) junto ao Governo Federal. A atuação do parlamentar garantiu a renegociação com a antiga concessionário e R$ 5,5 bilhões em recursos federais para as obras, permitindo a retomada e o avanço da duplicação em Mato Grosso. “

“Bastou o governo do presidente Lula assumir, nós revisamos o contrato com a concessionária, ajustando um débito de R$ 1 bilhão, negociamos a transferência da administração da concessão para o governo do Estado, que teve a iniciativa, e, o mais importante, viabilizamos R$ 5,5 bilhões para garantir a retomada das obras. Essa é a verdade”, afirma Fávaro, senador e candidato à reeleição.

As obras da BR-163 ficaram paralisadas durante anos, sem recursos públicos para viabilizar a duplicação da principal via que corta o estado de ponta a ponta e por onde trafegam cerca de 90 mil veículos por dia, sendo 60% deles de carga.

E as obras já estão transformando vidas. Como a da família de Solange Aparecida Paulino, que conviveu com o medo de não voltar para casa por anos. Hoje, com a duplicação da rodovia, a mesma família relata uma rotina com mais segurança, mais tempo para convivência em casa e novos planos para o futuro.

Solange, caminhoneira e esposa do caminhoneiro Flávio Zimermann Machado, lembra que acidentes e mortes eram frequentes na rodovia e a insegurança fazia parte de cada saída para trabalhar. “Era a tristeza, era a incerteza, era o desespero”, resume a filha do casal, Ieza Gabriela Paulino Zimermann Machado.

O risco chegou à própria família quando Flávio sofreu um grave acidente na BR-163. Ele sobreviveu, mas ficou cerca de 90 dias sem trabalhar e o caminhão teve perda total.

“Quando veio o acidente, foi um balde de água fria”, recorda Ieza ao falar que que, sem a principal fonte de renda, a família precisou rever os planos. “A casa que ele estava negociando para comprar, teve que deixar de lado. O carro que a gente tinha comprado, ele teve que vender”, relata a jovem.

A família conseguiu se recuperar, Flávio voltou à estrada e Solange também se tornou caminhoneira. Mas o medo permaneceu durante anos e, com a incerteza sobre a volta, o casal sempre deixava informações sobre contas, senhas e valores para as filhas, caso não voltassem para casa.

NOVA VIDA – Com a duplicação, a família afirma que a realidade mudou e as viagens passaram a ser mais seguras, com redução no tempo de viagem e reflexos também na renda e na convivência familiar. “Agora, com a duplicação, tudo ficou mais fácil, tudo ficou melhor”, afirma Solange. “Hoje em dia, a gente consegue ir e voltar com segurança”, acrescenta.

Antes, Solange e Flávio chegavam a viajar à noite para evitar o trânsito intenso e as filas provocadas por acidentes. Hoje, conseguem descansar à noite e trabalhar durante o dia. O pai também passou a ficar mais tempo em casa nos fins de semana e a mãe ganhou mais tempo para a família.

Para Ieza, a mudança na rotina permite até ressignificar o nome pelo qual a BR-163 ficou conhecida durante anos. “Ela não é mais uma ‘Rodovia da Morte’, agora ela é a ‘Rodovia da Esperança’, onde a gente sabe que os nossos pais vão sair para trabalhar e vão voltar pra casa”.

Ao relacionar a nova realidade da família aos investimentos realizados na rodovia, Ieza reconhece a atuação do senador. “O senador Carlos Fávaro foi a ferramenta para fazer tudo isso acontecer. Foi um anjo”.

Solange também relaciona as melhorias à atuação de Fávaro. “Tenho certeza que ele é um senador forte e que traz melhoria para a população”, afirma.

A transformação da BR-163 também mudou os planos de Ieza. Aos 25 anos, depois de crescer acompanhando os riscos enfrentados pelos pais, ela agora quer seguir a mesma profissão. “Agora sim, com a duplicação da BR-163, eu vou poder viver o meu sonho, que é ser caminhoneira”.

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POLÍTICA MT

Prefeito Vander Masson enumera obras em Tangará da Serra e aposta em Mauro Mendes e Otaviano Pivetta nas eleições

Publicados

1 hora atrás

11 de setembro de 2026, 11:59

Por

Da Redação

O deputado estadual Dr. João (MDB) destacou a atuação do ex-governador e candidato ao Senado, Mauro Mendes, e do governador e candidato à reeleição, Otaviano Pivetta, em Tangará da Serra e afirmou que os dois recolocaram o município no mapa de Mato Grosso. A fala foi dada durante reunião política com lideranças da cidade, na noite de quinta-feira (10.09).

“Vocês colocaram Mato Grosso nos trilhos. Vocês pegaram regiões que não tinham nada, que foram esquecidas. Tangará tinha saído do mapa de Mato Grosso. Eles colocaram Tangará da Serra novamente no mapa de Mato Grosso”, declarou.

Ao defender a continuidade do trabalho realizado no município e na região, Dr. João citou principalmente os avanços na infraestrutura e na saúde. Entre as obras destacadas está o novo Hospital Regional de Tangará da Serra, atualmente em construção, que terá atendimento de alta complexidade e deverá atender também moradores de municípios da região.

“Melhorou a saúde de Tangará e de toda a região. Nós vamos ter um hospital de alta complexidade, de primeiro mundo. No primeiro mês que fui deputado estadual, em 2019, conversei com o governador e disse que, se ele tivesse condições de fazer, deveria fazer. E hoje essa obra está aqui”, afirmou.

O prefeito de Tangará da Serra, Vander Masson (União), enumerou o volume de obras realizadas na cidade e afirmou que a parceria com o Governo do Estado produziu resultados concretos para o município. Para ele, a atuação de Mauro Mendes e Otaviano Pivetta é um dos motivos para defender os dois candidatos.

“É muito trabalho aqui em Tangará da Serra. Temos o Hospital Regional em construção, a MT-240, a MT-339 para Lambari do Oeste, a MT-358 no Chapadão do Parecis, além das MTs 170 e 423. Temos também a parceria que nós temos com o Governo do Estado. Estamos instalando lâmpadas de LED por toda a cidade e temos ações de regularização fundiária. Temos bastante desenvolvimento realizado aqui em Tangará da Serra”, disse.

Vander também ampliou a avaliação para outros municípios da região e afirmou que os resultados da atual gestão estadual não ficaram restritos a Tangará.

“É por isso que eu aposto em Otaviano Pivetta e Mauro Mendes. São muitas obras, mas não é só por isso, porque eles não fizeram só em Tangará. Foi em Campo Novo do Parecis, Barra do Bugres, Nova Olímpia, Arenápolis, Denise, Alto Paraguai e todas as cidades de Mato Grosso. Por isso eu aposto nesses dois homens”, declarou.

Desde 2019, os investimentos e ações do Governo de Mato Grosso em Tangará da Serra somam mais de R$ 1 bilhão. Os recursos contemplam áreas como infraestrutura, saúde, educação, segurança, mobilidade, habitação, agricultura, esporte, cultura e turismo.

Na infraestrutura, estão entre as principais ações a pavimentação de novos trechos das MTs 358 e 240 e a restauração de rodovias como as MTs 480, 358, 246, 343 e 339. Também estão em andamento novos trechos de pavimentação das MTs 339 e 170/426, além de intervenções em estradas rurais.

A cidade também recebeu investimentos em infraestrutura urbana, incluindo recuperação de vias, instalação de mais de 10 mil luminárias de LED e perfuração de poços. No aeroporto municipal, foram realizadas melhorias e estão em andamento obras de recuperação da pista, taxiway e pátio.

Na educação, os investimentos incluem construção, reforma e ampliação de escolas estaduais e da Escola Técnica, além de melhorias no campus da Unemat. A segurança pública também recebeu obras em unidades policiais e no sistema penitenciário.

Durante a agenda em Tangará da Serra, Mauro Mendes e Otaviano Pivetta visitaram o Hospital Regional, as obras do aeroporto municipal, a estrada São José, integrante do programa Agro Estradas, e o 7º Batalhão da Polícia Militar.

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