Prefeitos da região Noroeste de Mato Grosso afirmam que o ex-governador e candidato ao Senado, Mauro Mendes, rompeu um isolamento de mais de 40 anos e mudou a rotina de municípios da região. A estadualização da antiga BR-174 é apontada como o principal marco dessa transformação.

Por mais de 40 anos, moradores conviveram com estradas precárias, atoleiros e longos deslocamentos. A antiga BR-174 passou a integrar a malha estadual. Com isso, o trecho entre Juína e Cotriguaçu corresponde à MT-170, seguindo pela MT-208 até Aripuanã e pela MT-418 no acesso a Colniza.

Em Colniza, o prefeito Milton de Souza Amorim, o Miltinho, destaca a mudança no tempo de deslocamento entre o município e Juína. Os 315 quilômetros, que antes podiam exigir até 15 horas de viagem e, no período de chuvas, até dois dias, hoje são percorridos em cerca de quatro horas.

“É uma BR que há mais de 40 anos vem sendo debatida. Era uma obra muito polêmica por causa dos atoleiros. Hoje falta pouco para concluir a pavimentação. Essa obra marcou não só Colniza, mas toda a região Noroeste. Foi a que mais impactou na região”, contou Miltinho.

O impacto vai além do tempo de viagem. Em uma região de grandes distâncias, estradas pavimentadas facilitam o acesso a hospitais, escolas e serviços públicos, além de tornar mais rápido o deslocamento de ambulâncias e melhorar o transporte da produção.

A mudança também chega a áreas remotas. Em Colniza, a pavimentação avança em direção ao distrito de Guariba e ao acesso à balsa sobre o Rio Roosevelt. Trechos das MT-170, MT-174, MT-208 e MT-418 também já receberam pavimentação ou recuperação, ampliando a conexão entre municípios e comunidades que historicamente enfrentaram o isolamento.

Em Juruena, o prefeito Manoel Gontijo de Carvalho afirma que as obras mudaram a realidade do município. Além da pavimentação, ele destaca a substituição de pontes de madeira por estruturas mais seguras.

“Mudou a cara do município, de ruim para melhor. O que foi estrutural e fundamental foi a pavimentação, a implementação de asfalto e a substituição de pontes de madeira por estruturas de maior qualidade”, afirmou.

Maior ponte de concreto de Mato Grosso

Em Cotriguaçu, outro marco da nova infraestrutura é a construção da maior ponte de concreto de Mato Grosso sobre o Rio Juruena. Com 1.410 metros de extensão, a obra está em andamento e recebe investimento de R$ 269,7 milhões, incluindo a pavimentação dos acessos. Já está 74% executada.

A estrutura vai eliminar um dos principais gargalos de deslocamento da região, garantindo uma travessia mais rápida e segura e reforçando a integração entre os municípios do Noroeste.

Além das rodovias e da ponte, está em construção o Hospital Regional de Juína, que deve ampliar a oferta de atendimento especializado e reduzir a necessidade de deslocamentos para outras regiões.

Miltinho defende a continuidade dos investimentos e afirma que o Estado não pode interromper o processo de desenvolvimento iniciado nos últimos anos.

“Mato Grosso avançou muito e nós não podemos deixar esse avanço, esse desenvolvimento parar”, afirmou.

O prefeito de Juruena também defende a continuidade do trabalho e atribui a Mauro Mendes a capacidade de execução demonstrada durante o governo.

“Ele tem competência, já mostrou, tem serviço prestado e a nossa intenção é continuar, um trabalho para terminar. Ele é ótimo candidato e com certeza vai ser nosso senador”, disse Manoel Gontijo.