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História de Colíder
Saiba mais sobre o surgimento da cidade de Colíder
A ocupação das terras da região ocorreu no tempo dos incentivos fiscais e projetos do Governo Federal da década de setenta. Quando os soldados do 9º BEC ainda rasgavam a BR 163, Raimundo Costa Filho decidiu colonizar a região, nela entrando no sentido leste-oeste.
Raimundo Costa Filho já tinha experiência em colonização no Estado do Paraná, e em 1973 chegou a Mato Grosso. Sobrevoou a região e adquiriu extensa área de terras. Seguiu o picadão do 9º BEC, acompanhado de topógrafos e iniciou a medição da área. Luiz Marques da Silva mudou-se então para o lugar da futura cidade de Colíder, que inicialmente foi denominada de Cafezal.
A criação oficial do patrimônio de Cafezal se deu a 07 de Maio de 1973, considerando o dia do aniversário de Colíder, com o erguimento de um ranchão, que passou a servir de dormitório, armazém, enfermaria e pensão.
Era tal a procura de terras que, em 1974, quase toda a Gleba Cafezal já havia sido ocupada. Programou-se, então, a cidade.
A povoação cresceu, passando à denominação de Colíder, utilizou-se das iniciais da palavra Colonizadora Líder (Co + líder), cujo significado descrevia que ali nascia uma unidade social de grande importância ao lado de outra, pois na época, Ênio Pipino já desenvolvia uma colonização de vulto naquela região, estabelecendo Sinop como sede dos empreendimentos. Colíder vinha a ser, então, uma outra Sinop. Os colonizadores tencionavam criar uma estrutura tal que justificasse o seu nome de liderança.
Em 18 de Dezembro de 1979, através da Lei Estadual nº. 4.158, foi criado o município de Colíder, que se tornou famoso devido à produção agropecuária e também aos garimpos nas décadas de 80 a 90; passando pelo processo de extração de madeiras e, por conseguinte a pecuária e a industrialização através de frigoríficos e curtume, atividades do comércio e prestação de serviços.
English – HISTORY
The occupation of land in the region occurred in the time of tax incentives and projects of the Federal Government of the seventies. When the soldiers of the 9th BEC still tore the BR 163, Raimundo Costa Filho decided to colonize the region, it entered the east-west.
Raimundo Costa Filho had experience in colonization in Paraná, and in 1973 came to Mato Grosso. He flew over the region and has acquired extensive area of land. Followed the bite of the 9th BEC, accompanied by surveyors and started measuring the area. Luiz Marques da Silva then moved to the place of the future city of Colíder, which was initially called Cafezal.
The official creation of the heritage of Cafezal happened to 07 May 1973, considering the anniversary of Colíder, with the lift of a Ranchão, now used as a dormitory, warehouse, nursing and retirement.
Such was the demand for land in 1974, almost all Gleba Cafezal had already been occupied. Was scheduled, then the city.
The town grew, passing the name of Colíder, we used the initials of the word Colonization Leader (Co + leader), meaning that there arose described a social unit of great importance to the side of another, because at the time, Enio Pipino already developed a major settlement in the region, establishing Sinop as the seat of the projects. Colíder came to be, then, another Sinop. The settlers intended to create a structure that would justify the name of leadership.
On 18 December 1979 by State Law. 4158, the city was created in Colíder, who became famous due to agricultural production and also to the mines in the 80 to 90, going through the process of extraction of timber and therefore the farming and industrialization through stores and tanning activities trade and services.
Español – HISTORIA
La ocupación de tierras en la región se produjo en el momento de los incentivos fiscales y proyectos del Gobierno Federal de los años setenta. Cuando los soldados de la 9 ª BEC todavía arrancó la BR 163, Raimundo Costa Filho decidió colonizar la región, que entró en el este-oeste.
Raimundo Costa Filho tenía experiencia en la colonización en Paraná, y en 1973 llegó a Mato Grosso. Voló sobre la región y ha adquirido una extensa zona de tierra. Seguido de la picadura de la 9 ª BEC, acompañado por los peritos y comenzó a medir el área. Luiz Marques da Silva, se trasladó al lugar de la futura ciudad de Colíder, que se llamó inicialmente Cafezal.
La creación oficial del patrimonio de los Cafezal ocurrido el 07 mayo de 1973, teniendo en cuenta el aniversario de Colíder, con la sustentación de un Ranchão, ahora se utiliza como dormitorio, almacén, enfermería y la jubilación.
Tal fue la demanda de tierras en 1974, casi todos los Cafezal Gleba ya había sido ocupada. Estaba previsto, a continuación, de la ciudad.
La ciudad creció, pasando el nombre de Colíder, usamos las iniciales de la palabra colonización Leader (Co + líder), lo que significa que se levantó se describe una unidad social de gran importancia para el lado de otro, porque en ese momento, Enio Pipino ya desarrollados un asentamiento importante en la región, el establecimiento de Sinop como sede de los proyectos. Colíder llegó a ser, entonces, otro Sinop. Los colonos se pretende crear una estructura que pudiera justificar el nombre de la dirección.
El 18 de diciembre de 1979 por la Ley Estatal. 4158, la ciudad fue creada en Colíder, que se hizo famoso debido a la producción agrícola y también a las minas en los años 80 a 90, pasando por el proceso de extracción de madera y por lo tanto la agricultura y la industrialización a través de tiendas y actividades de bronceado comercio y servicios.
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Colapso de tubulação interrompe tráfego na MT-140
O tráfego na rodovia MT-140, nas proximidades do rio Braço 2, em Colider (a 610 km de Cuiabá), encontra-se interrompido após o colapso de uma tubulação que cedeu à força das águas. O incidente, próximo à divisa com Nova Guarita, mobiliza equipes da prefeitura, que trabalham para instalar um novo tubo de aço galvanizado, visando restabelecer a passagem o mais breve possível. Contudo, a persistência das chuvas tem dificultado o avanço dos trabalhos.
A situação é reflexo de um cenário de intensas precipitações que assola a região. Na última terça-feira (10), a prefeitura municipal foi obrigada a decretar situação de emergência, após um levantamento indicar danos em impressionantes 956 quilômetros da malha viária rural.
Os impactos econômicos e sociais já são severos. Segundo informações da assessoria municipal, o escoamento da produção de grãos, como a soja, está comprometido, e o transporte de gado, além do transporte escolar, foi interrompido. “São volumes [de chuva] que não eram vistos há pelo menos 46 anos, segundo os moradores mais antigos, que nunca presenciaram tanta água em nosso município. Recentemente, uma chuva dessa magnitude havia ocorrido apenas em janeiro de 2017”, declarou o prefeito Rodrigo Benassi (PRD), através de sua assessoria.
A saturação do solo e o transbordamento de rios resultaram em erosões profundas e atoleiros, isolando parcial ou totalmente comunidades e assentamentos, e afetando diretamente cerca de 6 mil moradores da zona rural. Os gastos emergenciais da prefeitura já superam R$ 992 mil, e a estimativa para a recuperação completa das vias destruídas alcança a cifra de R$ 2,5 milhões. A população aguarda com expectativa as ações de recuperação e o fim do período chuvoso para normalizar a rotina na região.
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