Pesquisar
Feche esta caixa de pesquisa.

Mato Grosso

Assistência técnica da Empaer fortalece produção familiar e incentiva jovens no campo

Publicados

em

O trabalho de assistência técnica desenvolvido pela Empresa Mato-grossense de Pesquisa, Assistência e Extensão Rural (Empaer), em parceria com a Secretaria de Estado da Agricultura Familiar (Seaf-MT), tem transformado a realidade de produtores da agricultura familiar em diversas regiões de Mato Grosso. No município de Bom Jesus do Araguaia, o sítio Recanto Feliz é um dos exemplos de como os investimentos em assistência técnica, incentivo à diversificação e apoio à produção têm fortalecido as famílias no campo.

Aos 23 anos, o jovem produtor Pedro Henrique Oliveira Quixabeira decidiu apostar no cultivo do café como alternativa para diversificar a renda da família. Morador do sítio Recanto Feliz, ele teve o projeto de implantação da lavoura validado pela Empaer e foi contemplado com um kit de irrigação e 3.300 mudas de café.

“Meu pai está apoiando a ideia que tive de iniciar o plantio de café. Comecei com esse experimento em um hectare e vamos nos dedicar para que possamos diversificar a produção aqui no sítio. Aqui posso contar com o apoio da assistência técnica da Empaer; o agrônomo Aldemir nos ajuda bastante”, destacou Pedro Henrique.

Leia mais:  TCE-MT vai apurar denúncia de fraude e sobrepreço nas obras do Parque Novo Mato Grosso

Segundo o jovem produtor, além de ampliar as oportunidades dentro da propriedade, o projeto também pode gerar novas possibilidades para outras famílias da comunidade.

“Futuramente, com a minha produção, vou poder ajudar oferecendo mão de obra. Temos também outros produtores que estão iniciando. Fomos provocados pelo técnico da Empaer, recebemos suporte da Seaf e estou bem animado”, afirmou.

O técnico da Empaer, Aldemir, explica que a iniciativa começou após debates com a Secretaria Municipal de Agricultura para introduzir o cultivo do café na região.

“Inicialmente, tivemos uma conversa com o secretário de Agricultura do município e trabalhamos a ideia de introduzir o plantio de café aqui na região. Depois, fomos em busca de famílias interessadas na cultura, e três famílias foram selecionadas a partir do projeto que auxiliamos”, relatou.

De acordo com ele, a ação contou com apoio integrado entre Estado e município para garantir a implantação das lavouras.

“Conseguimos as mudas com a Seaf e, anteriormente, já tínhamos conseguido os kits de irrigação. Ao todo, foram 10 kits de irrigação. Em parceria com a prefeitura, conseguimos atendimento com trator, calcário e, em alguns locais, construímos reservatórios. A implantação deu muito certo”, explicou.

Leia mais:  Leilão pelo controle de trecho da BR-163 prevê R$ 10,8 bilhões em investimentos

Neste primeiro momento, os produtores estão cultivando as variedades de café clone robusta 06 e 08. “Aqui temos três produtores, cada um plantou um hectare de café, e logo vamos plantar em outras duas propriedades”, destacou Aldemir.

Além do café, a proposta da assistência técnica é incentivar novas cadeias produtivas na agricultura familiar da região. “Queremos trazer o maracujá, o açaí e ver esse povo trabalhar, produzir e ter renda”, completou o técnico.

O sítio Recanto Feliz já havia sido beneficiado anteriormente com ações do programa de melhoramento genético voltado ao fortalecimento da cadeia produtiva do leite, demonstrando a continuidade do trabalho de assistência técnica e apoio ao pequeno produtor rural desenvolvido pela Empaer e parceiros no município.

 

Propaganda

Mato Grosso

Leilão pelo controle de trecho da BR-163 prevê R$ 10,8 bilhões em investimentos

Publicados

em

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou o edital do processo competitivo que vai definir o novo controlador da concessão da BR-163 no trecho entre Sinop e Miritituba, no Pará. A sessão pública está marcada para o dia 12 de novembro, na B3, em São Paulo, e marca uma nova fase da reestruturação contratual da Via Brasil BR-163.

O novo acordo prevê R$ 10,8 bilhões em investimentos para ampliar a capacidade da rodovia, recuperar a infraestrutura, melhorar a operação e reforçar a segurança viária. A concessão abrange 1.009 quilômetros, ligando Sinop ao porto de Miritituba, um dos principais corredores de escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste em direção aos portos do Arco Norte.

Ao contrário de uma concessão convencional, o processo não envolve uma nova licitação da rodovia. O que estará em disputa é o controle da empresa responsável pelo contrato. A infraestrutura segue como patrimônio público, e o novo controlador assume todas as obrigações previstas, incluindo investimentos, operação, manutenção e atendimento aos usuários.

A concessão da Via Brasil BR-163 foi firmada em 2022 como um contrato de transição. Na época, a modelagem partia da premissa de que a Ferrogrão entraria em operação ainda nesta década e absorveria parte expressiva do transporte de cargas da região. Com o alteração no cronograma da ferrovia, o fluxo de caminhões permaneceu concentrado na BR-163 e ultrapassou as projeções originais. Esse cenário exigiu o reequilíbrio do contrato para adequá-lo à demanda atual da rodovia. Está prevista a duplicação de aproximadamente 230 quilômetros, de Sinop a Guarantã do Norte.

Leia mais:  Pivetta visita Mercado do Porto, ouve feirantes e recebe demanda de melhorias 

A solução foi construída por meio de um processo consensual acompanhado pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Entre as medidas aprovadas, o prazo da concessão foi prorrogado em 15 anos, viabilizando a execução das obras e dos investimentos do novo ciclo contratual.

A sessão pública na B3 terá como critério de julgamento o maior desconto oferecido sobre a tarifa básica de pedágio. Caso as propostas apresentem diferença reduzida entre si, será aberta uma etapa adicional de disputa em viva-voz. As propostas econômicas e as garantias devem ser entregues até 9 de novembro. A empresa vencedora terá prazo até 19 de novembro para apresentar os documentos de qualificação.

Até a conclusão do processo competitivo, a concessionária atual permanece responsável pela execução das obras e pelo cumprimento das obrigações definidas na repactuação. O atendimento aos usuários e a operação da rodovia seguem normalmente durante o período de transição.

 

Continue lendo

Polícia

MATO GROSSO

Política Nacional

AGRO & NEGÓCIOS

ESPORTES

VARIEDADES

CIDADES

Mais Lidas da Semana