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Canal de Suez tem 429 navios esperando, incluindo carga viva com 130 mil ovelhas

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Navio interrompe passagem pelo Canal de Suez
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Navio interrompe passagem pelo Canal de Suez



O número de navios esperando para entrar no Canal de Suez está aumentando à medida que a hidrovia permanece bloqueada. Dados compilados pela Bloomberg indicam que há pelo menos 429 navios , em comparação com cerca de cem no início do bloqueio. Os trabalhos para tentar desencalhar o navio porta-contâineres Ever Given prosseguem . Prejuízos chegam a US$ 400 milhões por hora.

O agravante é que há ao menos 14 embarcações transportando carga viva , com milhares de animais, embora os chamados graneleiros, que levam commodities, como grãos e minério de ferro, sejam a maior parte dos navios presos no canal. Sete navios carregados com 92 mil animais que deveriam chegar a Aqaba, no Líbano, no dia 21 deste mês, estão encalhados.

Um carregamento de 130 mil ovelhas , em 11 navios que partiram da Romênia, está parado em Suez . “A situação é crítica e poderia se converter em uma tragédia marítima sem precedente com animais vivos”, alerta a organização Animals International.

O Egito enviou forragem e três equipes de veterinários para examinarem os animais. E a Jordânia disse que espera tanto ovelhas quanto bezerros, entre outras mercadorias bloqueadas em Suez.

Os rebocadores conseguiram deslocar o Ever Given cerca de 29 metros no sábado (28), e as dragas liberaram suas hélices da lama do canal. O chefe da Autoridade do Canal de Suez se recusou a definir um cronograma para o novo flutuante do navio e disse que a tarefa continua “difícil”.

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A Autoridade do Canal de Suez disse em um comunicado que até agora deslocou 27.000 metros cúbicos de areia ao redor do navio para atingir uma profundidade de 18 metros.

Cerca de 12% do comércio global transita pelo canal, por onde passa cerca de 1 milhão de barris de petróleo por dia. As autoridades do canal calculam que o Egito perde entre US$ 12 milhões e US$ 14 milhões por dia com o fechamento, enquanto que a revista Lloyd’s List estima que o engarrafamento de navios na região já cause prejuízos da ordem de US$ 9,6 bilhões (mais de R$ 53 bilhões) — o equivalente a US$ 400 milhões por hora —, em mercadorias por dia.

O problema de navios bloqueados que carregam petróleo afeta principalmente a Síria. Devastado pela guerra e submetido a sanções internacionais, o país sofre com atraso de carregamentos de produtos de petróleo procedentes do aliado Irã. Damasco, que já enfrentava escassez, anunciou novos racionamentos no sábado. O bloqueio de rotas pelo navio encalhado pode causar, inclusive, escassez de café instantâneo e afetar a oferta de papel higiênico .

Moody’s: momento não poderia ser pior

O fechamento temporário do canal pode afetar de 10% a 15% da movimentação mundial de contêineres , estimou o Serviço de Investidores da Moody’s no início desta semana. Em circunstâncias normais, os atrasos temporários nas cadeias de abastecimento globais não seriam um “grande problema”, disse o relatório.

No entanto, uma escassez global na capacidade de contêineres e baixa confiabilidade do serviço tornou as cadeias de abastecimento altamente vulneráveis ​​a choques externos, apesar da alta demanda do consumidor, disseram seus analistas. Há ainda um outro complicador. De acordo com a Lloyd’s List, 90% das cargas marítimas não estão seguradas em caso de atraso.

Vários gigantes do transporte marítimo, como o dinamarquês Maersk e o francês CMA CGM, desviaram alguns de seus navios via Cabo da Boa Esperança, em uma viagem de 9 mil quilômetros contornando o continente africano e sete dias adicionais. Segundo a Maersk, seriam necessários entre “três e seis dias” para que todos os barcos que estavam bloqueados no sábado atravessassem o canal.

Antes que termine este fim de semana, 32 navios do líder mundial de transporte marítimo e de seus sócios serão impactados e 15 vão passar por outra rota, número que pode aumentar se o desencalhe do Ever Given demorar, declarou a companhia. “O momento desse evento não poderia ter sido pior”, escreveram analistas, incluindo Daniel Harlid, em um relatório de 25 de março.

Categorias com maior número de navios em espera

  • Graneieiros: 82
  • Navio de contêiner: 72
  • Navio de Carga Geral: 35
  • Navios-tanques de produtos químicos: 32
  • Petroleiros (petróleo bruto): 27
  • Transportadora de veículos: 17
  • Transportadores de gado (carga viva): ao menos 14
  • Navios para transporte de gás liquefeito de petróleo: 11
  • Navio metaneiro, para transporte de Gás Natural: 8
  • Total: 429

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Fim de casamento pode tornar Melinda Gates a segunda mulher mais rica do mundo

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Após divórcio, Melinda Gates pode se tornar a segunda mulher mais rica do mundo
Matheus Barros

Após divórcio, Melinda Gates pode se tornar a segunda mulher mais rica do mundo

Melinda French Gates apresentou nesta segunda-feira (03) a petição de divórcio de Bill Gates ao tribunal superior de King County em Seattle, nos Estados Unidos. No processo, ela solicita que a fortuna do agora ex-marido e cofundador da Microsoft seja dividida igualmente entre os dois, seguindo as leis do estado de Washington para casais que não possuem acordo pré-nupcial.

A empresária e filantropa, que voltou a adotar o nome de solteira nas redes sociais, poderá receber US$ 73 bilhões (R$ 393 bilhões, na cotação atual) e se tornar a segunda mulher mais rica de todo o mundo , ficando atrás apenas de Françoise Bettencourt Meyers, a proprietária do L’Oreal de 67 anos, cuja fortuna herdada vale cerca de US$ 83 bilhões.

Segundo o índice de bilionários da Bloomberg , Bill Gates é dono de uma fortuna de US$ 146 bilhões (cerca de R$ 786 bilhões), ocupando a posição de quarta pessoa mais rica do mundo.

Porém, caso a petição de Melinda se conclua, é possível que a fortuna do empresário caia pela metade.

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A história

Melinda e Bill Gates se casaram em 1994 e anunciaram a separação nesta semana, após 27 anos juntos. O casal que teve três filhos e também fundou uma das maiores instituições de filantropia do mundo, a Fundação Bill e Melinda Gates, que busca permitir que todas as pessoas tenham uma vida saudável e produtiva.

O futuro da instituição preocupa diversas pessoas no mundo, pois ainda é incerto se a separação do casal afetará, de alguma forma, os negócios. Formalmente, porém, Bill relatou que ambos seguirão na copresidência da fundação.

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Além dos negócios e de toda a fortuna já mencionada, o casal também possui uma série de propriedades e coleções que chegam a valer milhões de dólares.

E, de acordo com as leis de Washington, a maioria dos bens adquiridos durante o casamento pertence ao casal e deve ser dividida igualmente após o divórcio.

Melinda e Bill Gates devem ir ao tribunal em abril de 2022 para decidir o futuro da separação de bens.

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