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Autoridades, empresários e prefeitos debatem traçado da BR-242 a partir de Santiago do Norte
O presidente da Comissão Pró-BR-242, empresário Odir José Nicolodi, o “Caçula”, afirma que é necessário reunir todas as partes envolvidas no projeto para levar à frente o projeto de Santiago do Norte, uma das fronteiras agrícolas de Mato Grosso
Reprodução
Presidente da Comissão Pró-BR-242, empresário Odir José Nicolodi (Caçula).
Empresários, prefeitos e o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT/MT), Orlando Fanaia Machado, participam nesta sexta-feira (14.03), às 9h30, na Assembleia Legislativa, do debate sobre a retomada das obras da rodovia federal BR-242, atualmente parada em Santiago do Norte, distrito de Paranatinga (543 Km a Nordeste de Cuiabá). Parlamentares federais também participarão do evento.
O presidente da Comissão Pró-BR-242, empresário Odir José Nicolodi, o “Caçula”, afirma que é necessário reunir todas as partes envolvidas no projeto para levar à frente o projeto de Santiago do Norte, uma das fronteiras agrícolas de Mato Grosso e eixo logístico essencial para escoar a produção do Brasil Central.
A região também terá traçado da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), que com sua implementação fará conexão com a Ferrovia Norte-Sul, com interligação até aos portos da Região Norte, no Pará, o que encurtará distância para exportação de commodities e reduzirá custos e ampliará a competitividade do agronegócio.
“Queremos a continuidade da BR-242 até Querência, que fica a 230 Km de Santiago do Norte. Vamos discutir e encaminhar pedido ao Ministério dos Transportes e o DNIT para fazermos o projeto de desvio e doar ao ministério e ao DNIT para que a obra seja retomada em 2019”, afirma o empresário Caçula. Ele diz que o desvio se faz necessário porque um conjunto de cachoeira e caverna foi tombado e precisa ser preservado.
Ele informa que uma moderna cidade deverá ser erguida na região, de modo planejado, e onde diversos investidores da maioria dos Estados brasileiros e do exterior já adquiriram lotes da área urbana do distrito de Santiago do Norte.
Na comunidade, destaca o empresário, há ainda cerca de 700 famílias de pequenos agricultores que também serão beneficiados. Nos planos da associação está ainda o projeto de criar condições para dar valor agregado à produção comercial de soja, algodão e outros produtos locais.
jangada
Motorista de caminhão é preso após acidente que matou jovem e criança na BR-163
Um motorista de caminhão foi preso em flagrante pela Polícia Civil após se envolver em um acidente que matou uma jovem de 18 anos e uma criança de três anos. A colisão ocorreu na manhã desta terça-feira (1º), no km 584 da BR-163/364, na zona rural de Jangada.
Conforme as informações apuradas, o caminhão Mercedes-Benz teria invadido a pista contrária durante uma tentativa de ultrapassagem em local proibido. Durante a manobra, a roda dianteira direita do veículo atingiu a região do farol dianteiro de uma caminhonete Chevrolet S10 LTZ.
Com o impacto, a caminhonete saiu da pista e bateu contra um barranco às margens da rodovia. Três pessoas estavam no veículo. O motorista foi socorrido e encaminhado para uma unidade de saúde, mas as duas passageiras, uma jovem de 18 anos e uma criança de três anos, morreram ainda no local.
A ocorrência foi atendida inicialmente pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), que levou o condutor do caminhão até a Delegacia de Rosário Oeste para prestar esclarecimentos.
Durante a análise do caso, a Polícia Civil considerou a gravidade da conduta atribuída ao motorista, especialmente por ele ser um profissional que conduzia um veículo de grande porte e teria desrespeitado as regras de circulação e ultrapassagem.
Diante dos elementos reunidos, o homem foi autuado em flagrante pelo crime de homicídio qualificado, previsto no artigo 121, parágrafo 2º, do Código Penal. Segundo a investigação, ele teria assumido o risco de provocar o acidente ao realizar uma ultrapassagem em local proibido e invadir a pista contrária.
A Polícia Civil também avaliou que a manobra, associada ao tamanho e ao peso do caminhão, representava um risco elevado e previsível para os demais usuários da rodovia. A legislação de trânsito estabelece responsabilidade especial aos condutores de veículos de grande porte, principalmente em relação à segurança de pessoas mais vulneráveis no trânsito.
O motorista permanece à disposição da Justiça.
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